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北京市交通委交通专家委员会委员徐康明认为，应该重新思考顺风车经营行为了，大量不合规的人和车在系统性的从事客运服务，其抽成模式、准入模式、订单生成等方面也值得关注。多地提出建设性意见或要求记者注意到，部委或地方的约谈不只是提出问题，还给滴滴提供了很多新的建设性意见或要求。比如，交通运输部提出，顺风车每车每日合乘次数应有一定限制。

1月14日，新京报记者致电洛娃集团信息披露负责人电话，对方记下新京报记者的问题，记者目前尚未收到回复。不到两个月前曾被河南公司申请冻结存款1月14日，北京世纪康缔工贸有限公司人士对新京报记者表示，“我们（和洛娃）是长期合作，欠款金额一直在滚动。洛娃日化一直（回款）回得不利索，公司考虑就采取这个方法”，该人士表示，据其了解还有多家公司在对洛娃日化申请财产保全。

除了前述转让资产给融创、富力，以及引入腾讯、京东等重量级股东外，17年下半年以来万达还断断续续涉及以下几项：高管离职潮、南京万达事故、高管腐败案；媒体报道小股东私下转让股权；万达电影引入阿里成为二股东，北京国企成为三股东；万达电影因重组持续停牌，期内高管变动频繁，引来深交所37问；

本周期以来，受到美联储加息、美股下跌、全球经济增长预测低迷以及全球石油市场依旧超供等因素影响，国际原油价格出现暴跌，WTI原油期货及布伦特原油期货分别创造了2017年6月及8月以来的新低。受此影响，国内测算的原油变化率持续负值加深。卓创资讯成品油分析师孟鹏昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，由于本周五国内成品油零售限价调整窗口将再度开启，故而本年度成品油限价调整将以“五连跌”结尾。此外，目前原油市场利好消息匮乏，近期大幅反弹的可能性较低，故而本周五24时国内成品油零售限价下调幅度或接近400元/吨。新年假期将至，消费者驾车出行将会增加，故而成品油零售限价“五连跌”的落实对于车主来说无疑是喜闻乐见的。

近日，一篇题为“四亿安盛保险一夜亏空”的投保人公开信，引发业内讨论。文章称，来自中国内地、新加坡、马来西亚等地的200多位投保人，皆从不同的中介公司购买到一款由安盛公司发行的保险产品。但2018年年中，有投保人发现该保险产品净值一夜暴跌95%以上，在扣除账户建档费、管理费等相关费用后，保单净值为负数，200位投保人总损失约4亿港元。

除了造富机会，我们还应该看到被阻挡在财富圣殿之外的那些人。他们不幸沦为新一轮技术变革的输家，这并非他们的错。应该追问的是，如何让所有可能被技术进步抛弃的人群重获生存的尊严。这是政府和社会的责任，也是掌控技术的强者的责任。这和推动一个新造富时代的到来同等重要。如果不能有效地消弭技术鸿沟，整个社会迟早都要为这种分化和撕裂付出代价。